ISO 19650标准是使用建筑信息模型(BIM)进行信息管理的新国际标准。新标准旨在使团队最大限度地减少浪费，并提高成本和时间的可预测性，它是通过共同和协作的方法来实现信息管理。我们越来越多地看到由不同国家的机构组成的项目团队，具有不同的文化和不同的工作方式，在项目上聚集在一起时，这种情况下标注尤其有益。英国许多机构目前符合BS 1192系列标准的要求。因此，这些机构获得从英国1192标准过渡所需的帮助和支持至关重要。为了帮助业界采用这个标准，新出版文件(PD 19650-0)包含了熟悉英国1192标准文件的过渡指南。包括术语和关键修改的介绍。展望未来，三个领导机构-英国标准协会(BSI)，英国BIM联盟和英国数字建设中心(CDBB)一起合作为ISO 19650标准的采用和实施创建单一的指导框架。

BIM技术是以三维模型作为信息载体，包含了建设工程在各个阶段的工程信息，是一种高效的管理方法和手段。本文以实际工程为背景，介绍了BIM技术在地铁车站施工阶段的应用情况，主要包括施工模拟、进度管理、碰撞检查与协调、土石方开挖作业模拟、钢筋模型建立等几个方面，体现了BIM技术在施工阶段应用的优势^[1]，可以明显提高建设工程的信息化水平及管理效率，与传统的施工技术相比具有更好的前景。

香港感染控制中心项目是中央援建香港的同心抗疫工程，是全国首家采用MiC建造技术的永久医院、全球首家全MiC负压隔离病房传染病医院，具有管理幅度大、建设工期紧、建设标准严、参与人数多、协调难度大、社会关注度高等诸多特点。项目采用了新型的设计建造理念，充分应用了以全流程BIM为平台、深度结合AR、VR、MES、IoT、三维激光扫描、智慧工地系统等信息化技术的智能建造技术，构建了互联协同的项目信息化、数字化、智能化生态圈，实现项目设计、生产、建造及运营等全生命周期智慧管理，为4个月极限工期完成配备816张负压隔离病床的高品质防疫医院提供了关键技术支撑。

裂缝是机场道面最为常见的病害形式，掌握其发展规律对道面运维十分必要，然而以往裂缝病害大多以文字形式记录管理，其动态发展规律难以被掌握，管理人员也无法对其实时评价。为解决上述问题，基于BIM技术开发了一种道面裂缝信息单元，提出了道面裂缝病害信息模型快速建模方法，扩展了道面裂缝属性信息；通过可视化编程，实现了道面运维信息与病害模型的动态连接，结合PCI算法，实现了道面开裂病害实时评价；最后，引入时间参数，实现了物理裂缝发展与数字化模型的动态关联，并基于室内模型试验对所提方法进行了验证。研究表明，裂缝实体模型可实现对道面病害的集成化管理，依托可视化编程技术可实现道面裂缝动态信息集成与更新。研究成果可为全生命周期信息协同的机场道面运维与数字孪生技术发展提供基础。